TODO BARCO TEM NOME!!!???

É amigos, andei vendo muitos barcos por esses últimos anos, e sempre achei nome de barco uma coisa legal, as vezes sérios, as vezes "importados" com uma pequena contribuição nacional como o "RAIO LESER"  e para provar que não estou mentindo, ai em baixo esta o dito:

E ainda temos muitos outros nomes  digamos exóticos como o "PINTO NO LIXO" um luxo de veleiro  conhecido dos comandantes metidos a internautas, ou seremos internautas metidos a navegantes??!! Vai saber né? Aliás as águas de Angra dos Reis estão recheadas com embarcações com nomes pitorescos como o "DRUNK TURTLE", que traduzindo seria algo como tartaruga bêbada de acordo com o tradutor do Google, o DRUNK além do nome ainda ostenta um personagem que ao meu ver dá alma ao barco, veja:

A simpática tartaruguinha exibida acima, que já me tomou horas de navegação na internet por ter um blog muito bom, a exemplo do George o solitário, que morreu esta semana, também foi para o céu, em uma reforma na embarcação ela foi eliminada, que pena... Mas tem mais... Percebam o "IO" ao lado do DRUNK eheeeee Angra dos Reis...
Acho que o próximo personagem é conhecido de todos é o "SEUCU", e dispensa qualquer parecer....

Ainda seguindo a linha do Inglês abrasileirado temos o "LIRO FISH".  Agora, temos os comandantes que preferem referencias médicas nos nomes de suas embarcações é o caso do "AMYGDALA" e do "AMNÉSIA" ambos clicados, não por mim, e adicionados a este pequeno post:

E a criatividade náutica não para, tem o "TELEMACHO" e o "AMON RA" que "boiava" na guarapiranga, talvez ainda esteja lá e pertenceu ao nosso cmte Ricardo que  agora comanda o "GAIPAVA"

Não podia deixar de falar do "PASSIMIM" do cmte Matheus, um grande apreciador de livros sobre barcos, que apesar de já ter a vela rasgada em plena velejada, não tem foto com o nome do barco e vive "PASSIando" perto da casa do "DRUNK" que é vizinho do "PINTO NO LIXO" que foi citado lá no começo deste humilde post.


Até o próximo post....




PS: Se algum dos comandantes dos barcos acima desejar que eu retire a referencia de seu barco do post, será prontamente atendido, bastando para isso inserir um comentário solicitando a retirada, desde já peço desculpas pela liberdade tomada! Bons Ventos

CARTEIRA DE ARRAIS, PNEUMONIA E VELEJADA NO GAIPAVA

Finalmente minha carteira de arrais amador chegou, fui buscá-la em Caragua na Boreste, empresa onde eu fiz o curso para prestar o exame, fui pegá-la na Sexta-Feira dia 22/06, exatamente 20 dias após a prova, bem como foi especificado pelo pessoal da marinha no dia do exame.

Eu esperei 60 longos dias por todo o processo de tirar a arrais, e pensava, quando eu pegar a carteira vou passar um final de semana inteiro dentro do vivre, vou treinar bordos e ir para algumas praias próximas da minha marina como 7 fontes ou a praia do flamengo para conhecer melhor o barco, mas as coisas não caminharam assim, na sexta-feira mesmo meu filho caçula, o Gabriel, foi internado com pneumonia, eu não desconfiei de nada pois a criança não apresentou febre, nem tosse, nada, acordou bem na sexta, vomitou logo cedo e ficou amoadinho, como ele é um carinha muito serelepe, levamos ao médico, o médico auscutou o menino e disse que o pulmão estava limpo, mas como não sabia a causa do desânimo do menino, pediu exames de sangue, urina e um rx do torax, qual não foi nossa surpresa quando chegou o diagnóstico, pneumonia... pois bem não pude ir para Ubatuba.  E além disso recebi um convite que em outras circunstâncias eu aceitaria sem pestanejar, o comandante Ricardo me convidou para uma velejada em  Paraty no Gaipava, barco que eu acompanho pela internet muito antes de conhecer o cmte Ricardo, antes mesmo do barco ser do Ricardo, também pela condição do meu mulekinho, tive que deixar para uma próxima vez... Bem, o menino saiu do hospital hoje (25/06/2012), porém por recomendação médica, nada de barco, nem pra mim nem para o Gabriel neste fim de semana também... mais alguns dias de anciedade para colocar o vivre na água.

Como vocês já devem saber pelo que relatei acima, ainda não fiz as fotos da manutenção no guarda-mancebo do vivre, novamente vou ficar devendo.

Pois bem para terminar vou citar as sábias palavras do comandante Lauro Valente do veleiro Mystic,  

"MURPHY ACORDOU AGARRADO COMIGO ESTA SEMANA!" (Só faltou quebrar o lacre da latinha de cerveja, eheheheh)

Até semana que vem gente!!!!!

MANUAL DE CONSTRUÇÃO DE BARCOS

No post anterior, eu prometi as fotos do antes e depois de alguns reparos que eu fiz no vivre, pois é, vou ficar devendo, essa semana não deu para descer até Ubatuba pois o serviço apertou bastante, semana que vem quem sabe eu consiga tirar as fotos pós reparos e postar. Mas o post de hoje não é sobre isso.
Durante a semana passada eu recebi um comentário no post Manutenção no barco, vejam o comentário:


Matheus Eichler13 de junho de 2012 05:17
As tirinhas do Hagar são ótimas! Acho que o cartunista devia ser velejador também. O Alberto, meu companheiro de Clube e Flotilha do Drunk Turtle andou postando várias dele.

Parabéns pela iniciativa! Saber laminar é essencial, depois você poderia montar um passo a passo hein ?!

Tenho um livro do Jorge Nasseh "Construção de Barcos" que explica algumas técnicas de laminação e de manutenção em barcos, muito interessante.

Abraços!

Quem fez o comentário foi o Matheus Eichler do veleiro Passimim, pois bem, me chamou a atenção o livro "Manual de Construção de Barcos" e fui pesquisar na net sobre o dito cujo... meus caros, o tal de  Jorge Nasseh tem uma legião de fãs e leitores, todos ávidos por qualquer coisa que o cara escreva, o tal livro esta esgotado em todas as livrarias de respeito tipo submarino, Cultural, Siciliano etc... então pensei, necessito deste livro, vai me ajudar a fazer alguns reparos e carinhos no vivre, bati atrás do livro por vários dias até encontrar uma livraria que tinha o tal livro para vender, paguei R$ 120,00 no livro zerinho (tinha sebo vendendo por R$ 250,00 usado é mole!?) em três dias o livro chegou, ahhh que emoção, abri a embalagem e me deparei com aquela capa maravilhosa:

As páginas do livro são de uma qualidade impressionante, realmente um material de primeira qualidade.

Agora, o conteúdo do livro é que não me agradou, o livro não vai fundo em nenhum assunto, é superficial e não justifica a palavra manual no título, o livro trata de citar as técnicas de construção e ferramentas mas não explica, nem ao menos se esforça, para explicar cada técnica, apresenta as ferramentas e não cuida de ensinar a usá-las, simplesmente apresenta as ferramentas, para se ter uma idéia, no capítulo que fala sobre instalações elétricas, não tem nenhum esquema elétrico básico que se possa falar, é isso que eu necessito no meu barco, porém, existem várias tabelas de consumo e tipos de bateria, etc... Enfim, eu acho que o livro é de um material primoroso, é bonito e chama muito a atenção na estante, mas não achei funcional, me decepcionei, mas também fiquei satisfeito com o material. Acho que o título deveria ser  GUIA de construção de barcos.

De qualquer forma o trabalho do Jorge Nasseh é extremamente bem feito, acho até que esse livro atinge o objetivo para o qual foi escrito, que é de apresentar ao leitor as várias maneiras que um barco pode ser construído e não de explicar detalhadamente como construir uma embarcação. Portanto, se você deseja este livro achando que ele será de grande valia na manutenção ou nos "faça você mesmo" do seu barco, esqueça, é melhor procurar outro título, se alguém conhecer um livro do tipo faça você mesmo reparos e melhorias no seu veleiro, por favor me indique.... Até a semana que vem com um post mais interessante...

Manutenção no barco

Este final de semana, como ainda não peguei o meu arrais, desci até Ubatuba para fazer alguns reparos no vivre, coisinhas simples como refazer os "tablados", aqueles de madeira que ficam no chão do barco sabem???!!! já estavam meio moles e soltos, ai eu trouxe para casa para repregar e fixar melhor as madeiras e dar uma mãozinha de verniz.

Outra coisa que eu fiz foi retirar os pilaretes do guarda mancebo e dar uma reforçada na fibra em todos os pontos, tinha um deles que estava até com a fibra quebrada por que o pessoal da marina ao colocar o barco na carreta de encalhe usou o pilarete do guarda mancebo como ponto de força para puxar o barco e acabou quebrando...

 Ainda na fibra reparei um rachadinho que tinha perto da gaiuta que tem na proa.

Para fazer as tarefas envolvendo fibra, contratei um profissional, não quis arriscar e perder tempo nem dinheiro, porém, agora eu me acho capaz de fazer pequenos reparos em fibra, não só no vivre mais em caiaques e outros equipamentos feitos de fibra, isso por que acompanhei de perto o trabalho o Olívio e ele me explicou direitinho o básico da laminação, é legal e fácil manipular a fibra, só que coça bastante.

Não é que o barco estivesse necessitando  desesperadamente desses reparos, é que estar perto do meu barco (mesmo que ele esteja no seco) e do mar me faz bem... uma vez eu li em um blog de algum comandante que as  vezes ele ia na marina para ficar boiando no veleiro atracado, sem velejar nem nada, só curtir o silêncio e o barco mesmo... eu entendo ele.

Bem, por hoje é só gente, semana que vem eu posto as fotos dos reparos.

PROVA DE ARRAIS (PARTE 2)

Pronto, dia 02/06/2012 eu fiz meu exame para arrais, a prova foi em caragua, e foi mais fácil do que eu esperava, passei com 85,25 pontos.
Passei mais não levei, a marinha não mais oferece um protocolo provisório para navegar, portanto vou ter que esperar mais 20 dias para poder sair com o vivre, e tem um final de semana prolongadão ai (quinta, sexta, sábado e domingo), mais uma vez vou descer até Ubatuba e ficar só olhando o vivre... meu, que tortura... mas fazer o que né???
Vou parar de chorar e falar sobre o exame, caiu bastante primeiros socorros, combate a incendio, hélice caiu uma questão só, balizamento também caiu uma ou duas, enfim estudei bastante e não foi difícil, porém, ninguém tirou mais de 9,5 na prova, sinal de que não é tão fácil assim. foram quase 200 candidatos e, pelo resumo da prova enviada a mim pelo pessoal da Boreste, houve só 8 reprovados e 4 ausentes, todos os candidatos fizeram o curso na Boreste, de novo eu falo: o curso de arrais da Boreste é o melhor do Brasil, haja visto a porcentagem de aprovados...
Agora vou esperar minha habilitação até o dia 22/06/2012, deve chegar até lá.... :-(